Hola a todos, soy Jamie, de parte de su proveedor de vehículos eléctricos preferido, y hoy voy a desglosar algo que ha estado en la mente de muchos clientes últimamente: el valor de reventa de los vehículos eléctricos. Si ha probado un vehículo eléctrico últimamente o ha escuchado a nuestro equipo de ventas hablar sobre intercambios, sabrá que este tema surge sin parar, ya sea que compre por primera vez o esté buscando mejorar su vehículo actual. Dejemos de lado el ruido, obtengamos datos reales y hablemos de lo que realmente importa cuando se trata de cuánto valdrá su vehículo eléctrico dentro de unos años.
Primero, comencemos con lo básico: el valor de reventa es el precio por el que se vende un vehículo después de haberlo adquirido, ¿verdad? Para los autos de gasolina, esto ha existido desde siempre; todos sabemos que un Toyota Corolla mantiene su valor mucho mejor que un auto deportivo elegante, pero ¿los vehículos eléctricos? Es un poco diferente. La gran pregunta que se hace la mayoría de la gente es: ¿los vehículos eléctricos pierden su valor más rápido que los automóviles de gasolina o más lentamente? La respuesta corta es que depende de varios factores: estado de la batería, demanda del modelo, actualizaciones tecnológicas e incluso las características que elija al comprar uno nuevo.
Hablemos del elefante en la habitación: las baterías. A diferencia de los automóviles de gasolina, donde el estado del motor es la principal preocupación, el valor de reventa de los vehículos eléctricos depende mucho más de la batería. Hace unos años, hubo historias de terror sobre baterías de vehículos eléctricos que se agotaban después de 50 000 millas y su reemplazo costaba una fortuna: algo así como 15 mil dólares o más, lo que reduciría el valor de un vehículo. Pero si avanzamos hasta 2025, ese ya no es el caso. Los vehículos eléctricos modernos, especialmente los que tenemos aquí, tienen garantías de batería que cubren 8 años o 100 000 millas, y muchos ahora usan baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) que mantienen la carga mucho mejor con el tiempo.
Espera, usemos un ejemplo real que hemos visto de primera mano. El año pasado, un cliente cambió su Tesla Model 3 2022 por uno nuevo y tenía 75,000 millas. La batería todavía estaba en un estado de salud (SOH) del 91 %, lo que significa que solo perdió el 9 % de su capacidad original. Ese Modelo 3 todavía tenía el 62% de su MSRP original, que es mucho más alto que el automóvil de gasolina promedio de esa edad, que generalmente ronda el 50-55% para los modelos que no son de lujo. Pero aquí está el problema: no todas las baterías son iguales. Si está buscando un modelo con una batería más pequeña, como un vehículo eléctrico compacto, ese valor de reventa cae un poquito más rápido porque los compradores se preocupan por la autonomía con el tiempo.
Ahora, entremos en aspectos específicos del modelo, ya que es ahí donde muchos clientes lo ignoran. Algunos vehículos eléctricos simplemente mantienen su valor mucho mejor que otros, y puedo señalar ejemplos que tenemos aquí en la tienda. Comencemos con el totalmente nuevo Toyota BZ3X 520 Pro 2025 equipado con LiDAR, un SUV eléctrico puro de largo alcance. Vendí tres de estos en los últimos dos meses y un cliente ya me dijo que está considerando actualizarse al siguiente modelo en tres años. ¿Por qué? Toyota tiene reputación de confiabilidad, incluso con vehículos eléctricos, y la batería de largo alcance (520 km, es decir, alrededor de 320 millas) es una gran venta para cualquiera que odie la ansiedad por el alcance. Redbook, uno de los principales sitios de valoración de vehículos, dice que la serie BZ conserva el 68% de su valor después de 3 años, muy por encima del promedio del 59% para los SUV eléctricos compactos. Eso es un gran problema si le preocupa quedarse atrapado en un viaje que se deprecia.
Otro que hemos visto una fuerte reventa es el ONVO L80 Ultra+ Price China. Espera, ONVO es la submarca de Nio, ¿verdad? Se trata de funciones inteligentes y carga rápida, y el L80 Ultra+ no escatima en ninguna de las dos cosas. Teníamos aquí un modelo de demostración 2024 que vendimos usado el mes pasado; solo tenía 12,000 millas y pudimos venderlo por el 82% de su precio original. ¿Por qué? El Ultra+ tiene esa asistencia al conductor de siguiente nivel, una batería de 140 kWh que brinda casi 600 millas de alcance, y los compradores en el mercado de un vehículo eléctrico familiar están dispuestos a pagar una prima por esas características. Seré honesto, cuando recibimos la demostración por primera vez, pensé que tendríamos que rebajarla un 10% para moverla rápidamente; no, los compradores estaban haciendo fila.
Ahora bien, no todos los vehículos eléctricos son un éxito. Hablemos de lo que perjudica el valor de reventa. Primero, tecnología obsoleta. Los vehículos eléctricos se actualizan tan rápido que un modelo de hace cinco años podría tener un sistema de información y entretenimiento torpe, sin actualizaciones inalámbricas (OTA) y peor asistencia al conductor que los vehículos más nuevos. La versión LiDAR Zero Run B01 2025 Modelo 650 es excelente para 2025, pero si opta por un Zero Run 2021, que no tenía LiDAR ni OTA, ese valor de reventa cae casi un 15% en comparación con la versión 2025. Los compradores saben que tendrán que actualizar todo su sistema de información y entretenimiento si adquieren un modelo más antiguo, por lo que no quieren pagar mucho dinero.
Otra cosa: híbridos versus vehículos eléctricos puros. Espera, mucha gente confunde los híbridos con los vehículos eléctricos, así que aclaremos eso. Un híbrido (como el ERX5 Ultra Hybrid Comfort Edition 2023) tiene un motor de gasolina y una batería, por lo que no tiene las mismas preocupaciones de autonomía que un vehículo eléctrico puro. ¿Pero eso significa que su valor de reventa es mayor? No exactamente. Hemos visto que los híbridos ERX5 mantienen alrededor del 60% de su valor después de 3 años, lo que es similar a un SUV de gasolina del mismo tamaño. Sin embargo, los vehículos eléctricos puros, si son el modelo correcto, tienen entre un 3% y un 5% más que los híbridos ahora porque la infraestructura de carga es mucho mejor que hace 3 años. La mayoría de las personas pueden cargar en casa, por lo que la ansiedad por el alcance es un factor mucho menor.
Espera, agreguemos un comodín aquí: marcas. Las marcas chinas de vehículos eléctricos se han disparado en los últimos dos años y muchos compradores se muestran escépticos sobre su valor de reventa. Pero tenemos una marca llamada Stapie, y su S07 2025 Huawei Qiankun Intelligent Driver ADS SE es un ejemplo perfecto. El S07 utiliza la asistencia al conductor de Huawei, que está calificada como una de las mejores del mundo, y después de 18 meses en el mercado, los valores de reventa del S07 ya están en el 70% del MSRP original. Eso es más alto que muchos vehículos eléctricos heredados que existen desde hace más de 5 años. ¿Por qué? Stapie tiene una garantía de batería que es incluso más larga que la de Toyota (10 años o 200,000 millas) y ofrece actualizaciones OTA gratuitas de por vida. Los compradores saben que no tienen que preocuparse de que la tecnología se vuelva obsoleta en un par de años, por lo que están dispuestos a pagar más por un S07 usado.
Ahora, hablemos de mitos comunes en los que la gente se equivoca. Primer mito: “Los vehículos eléctricos pierden todo su valor en el primer año”. De ninguna manera. He visto vehículos eléctricos nuevos con 100 millas que se venden por el 90% del MSRP, si compras un modelo popular. Recuerde, el impacto de la “depreciación de los automóviles nuevos” también afecta a los automóviles a gasolina, pero en este momento es menor para los vehículos eléctricos porque la demanda es muy alta. El gran éxito suele llegar entre los 3 y los 5 años, pero, de nuevo, depende del modelo. Segundo mito: "Los vehículos eléctricos de menor precio tienen menos valor". Probemos eso: un vehículo eléctrico compacto de 25.000 dólares frente a un vehículo eléctrico mediano de 50.000 dólares. Un vehículo eléctrico de 25.000 dólares conservará alrededor del 60% de su valor después de 3 años, mientras que un vehículo mediano de 50.000 dólares conservará el 65%; los más caros tienen mejores baterías y más funciones, por lo que retienen mejor su valor.
Otro factor importante: la infraestructura de carga. Si vive en una zona rural donde los cargadores públicos son irregulares, los compradores pagarán menos por un vehículo eléctrico usado porque no pueden cargarlo fácilmente. Pero si estás en una ciudad como Shanghai, Beijing o incluso la mayoría de las áreas metropolitanas de EE. UU., donde hay un cargador cada 5 millas, los vehículos eléctricos usados están volando de los lotes. Es por eso que el L80 Ultra+ de ONVO funciona tan bien: Nio tiene su propia red de cargadores rápidos, para que los compradores sepan que pueden cargar en cualquier lugar sin esperar.
Espera, seamos realistas sobre nuestra propia experiencia como proveedor de vehículos eléctricos. Llevamos 7 años en este juego y hemos realizado un seguimiento de los valores de reventa de cada vehículo eléctrico que vendemos. Nuestros tres principales en reventa a 3 años son: Stapie S07 (72%), Toyota BZ3X (68%) y ONVO L80 Ultra+ (67%). ¿El más bajo? Algunos vehículos eléctricos económicos más antiguos que no tenían actualizaciones OTA, registran alrededor del 52%. Esa es una brecha enorme y todo se reduce a los factores que mencioné anteriormente.
Entonces, ¿qué significa esto para ti? Si está comprando un vehículo eléctrico y planea venderlo en 3 a 5 años, este es mi consejo como alguien que ha vendido cientos de estos vehículos: primero, elija un modelo con una garantía de batería confiable. Evite cualquier vehículo eléctrico sin una garantía de al menos 8 años/100 000 millas. En segundo lugar, elija un modelo con tecnología moderna: actualizaciones OTA, buena asistencia al conductor y al menos 500 km de autonomía. La versión LiDAR Zero Run B01 2025 Modelo 650 marca todas esas casillas, para que sepa que no se quedará atrapado con tecnología obsoleta dentro de un par de años. En tercer lugar, compre de una marca que tenga un historial de confiabilidad. Llevamos todos estos modelos por una razón: no queremos que nuestros clientes tengan que lidiar con dolores de cabeza por la reventa más adelante.
Espere, abordemos una preocupación que tienen muchos clientes de intercambio: "Mi antiguo vehículo eléctrico tiene poca batería, ¿cuánto vale?" El mes pasado, adquirimos un vehículo eléctrico 2021 con un 60 % de batería SOH. Ofrecimos el 45% del precio original, que es más bajo que el promedio, pero eso se debe a que los compradores saben que reemplazar esa batería costaría alrededor de $8,000. Pero si su batería está al 85% o más, puede esperar mucho más, generalmente entre el 60% y el 70% del precio original, según el modelo.
Además, hablemos del futuro. A medida que más vehículos eléctricos lleguen al mercado, los valores de reventa serán más consistentes. El valor de reventa promedio de vehículos eléctricos a tres años fue del 56% en 2022 y del 59% en 2024, 3 puntos más en dos años y seguirá subiendo. ¿Por qué? Mejores baterías, mejor carga y más vehículos eléctricos usados ingresando al mercado, lo que significa que los compradores tienen más opciones y se sienten más cómodos comprando vehículos eléctricos usados.
Ahora, debo agradecer a las personas que hacen que todo esto sea posible: nuestros técnicos, que inspeccionan cada vehículo eléctrico que vendemos, y nuestros clientes, que confían en nosotros para elegir modelos que mantengan su valor. Si está pensando en comprar un vehículo eléctrico, ya sea nuevo o usado, y quiere saber cuánto vale o está listo para canjear su vehículo actual, contáctenos. No solo vendemos vehículos eléctricos: lo ayudamos a tomar una decisión que se adapte a su bolsillo en los años venideros. Sin cargos ocultos, sin jerga confusa, solo hablar con franqueza.
Espera, una última cosa antes de terminar. Sé que mucha gente todavía está indecisa sobre los vehículos eléctricos debido a su valor de reventa, y lo entiendo: el cambio da miedo. Pero desde mi punto de vista, después de 7 años en esta industria, la reventa de vehículos eléctricos es mucho más estable de lo que la gente piensa. Claro, algunos modelos perderán valor rápidamente, pero si eliges el correcto, como los que tenemos aquí, saldrás muy por delante en comparación con muchos autos de gasolina. Y a medida que la infraestructura de carga mejore y la tecnología de las baterías mejore, esa brecha solo se reducirá.
Si está listo para explorar sus opciones, hable con nosotros sobre vehículos eléctricos nuevos o intercambios. Le daremos un desglose claro de lo que valdrá cada modelo dentro de unos años, sin argumentos de venta, solo hechos. Asegurémonos de que usted salga en un viaje que no sólo sea bueno ahora, sino también bueno para su billetera en el futuro.
Referencias
- Libro Rojo Automotriz. (2024). Índice de valor de reventa de vehículos eléctricos. Obtenido de redbookauto.com/ev-resale-2024
- Agencia Internacional de Energía (AIE). (2024). Perspectiva del mercado mundial de vehículos eléctricos: tendencias del valor de reventa. Obtenido de iea.org/evs/resale-values-2024
- Informes del consumidor. (2024). Mejores y peores vehículos eléctricos por valor de reventa. Obtenido de consumerreports.org/cars/electric-vehicles/resale-value
- JD Poder. (2024). Estudio sobre el estado de la batería de vehículos eléctricos y su valor de reventa. Obtenido de jdpower.com/guides/ev-battery-resale-2024
- Compañía de motores Stapie. (2025). Programa de garantía de valor de reventa del modelo S07. Informe interno del concesionario.